
三重県伊賀市上野丸之内
1. お客様の状況
4月10日の夕方、三重県伊賀市上野丸之内付近で、日産セレナがエンジン始動不能になったとのご連絡をいただきました。お客様は市街地で用事を済ませたあと、名阪国道方面へ向かう予定でしたが、駐車場から出ようとしたところ、セルモーターの回りが弱く、数回試してもエンジンがかからない状態でした。
当日は日中に比べて夕方から少し冷え込みがあり、周辺は買い物帰りの車や通勤時間帯の車が重なる時間帯でした。車両は駐車場の出入口に近い場所に停まっており、長時間そのままにしておくと、ほかの車の出入りにも影響が出やすい状況でした。
今回ご相談くださったのは、伊賀市にお住まいの40代男性T.M様です。「少し前まで普通に走っていたのに、急に動かなくなった」と困惑されており、再始動を続けるべきか、誰かに押してもらうべきか判断できず、不安な様子でお電話くださいました。
2. 現場到着までの流れ
お電話では、まず安全な場所にいるかを確認し、続いてメーター内の警告灯、セル音の有無、ライトの明るさ、シフト位置、ハンドルロックの状態を順番にお聞きしました。症状から、単なるバッテリー上がりだけでなく、充電系統やスターター系統の不具合も考えられたため、無理に何度も始動操作をしないようお伝えしました。
あわせて、周囲の車に気付かれやすいようハザードを点灯し、車外で待機する場合は車道側に立たないこと、同乗者がいる場合は歩道側や建物側へ移動することをご案内しました。始動不能の車両は、焦って動かそうとすると接触や二次トラブルにつながることがあるため、現場到着までは安全確保を優先していただきました。
出動は三重郡菰野町池底の拠点から行い、亀山方面を経由して名阪国道方面へ向かうルートを選定しました。夕方は幹線道路の流れが読みにくいため、混雑しやすい市街地中心部をできるだけ避け、伊賀市内へ入りやすい道順で向かいました。到着時、T.M様は車のそばで待機されていましたが、周囲の車の動きを気にされていたため、まず車両位置と積載車を停める向きを確認しました。
3. 原因
現場で確認したところ、バッテリー電圧が低下しており、始動時に大きく電圧が落ち込む状態でした。セルモーターを回す力が不足しているため、エンジンがかかりきらず、再始動を繰り返すほど電力を消耗してしまう状態です。
一時的なバッテリー上がりであればジャンピングで復旧できることもありますが、今回は始動後に再停止する可能性や、オルタネーターの発電不良も否定できませんでした。電圧が安定しないまま走行すると、灯火類や電動パワーステアリング、エンジン制御に影響が出るおそれがあります。
特に、これから名阪国道方面へ向かう予定だったため、流れの速い道路上で再停止すれば、後続車との接触や追突につながる危険があります。現場で無理に走行を再開するよりも、整備工場まで安全に搬送する必要があると判断しました。
4. 作業内容
車両は駐車場内のやや狭い区画に停まっていたため、まず周囲の車両との距離、出入口の幅、路面の傾斜を確認しました。積載車を車両に対して斜めに寄せ、他の車の通行をできるだけ妨げない位置で作業スペースを確保しました。
始動不能車は自力で前後移動ができないため、低い角度でスロープを設置し、フロント下部を擦らないよう注意しながらウインチで引き上げました。前輪の向きがずれたまま引き上げると車体が左右に振れやすくなるため、ハンドル操作とウインチ操作を合わせ、ゆっくり積載位置へ誘導しました。
ホイールには保護具を使用し、固定ベルトは足回りに無理な負担がかからない位置を選びました。前後左右を固定したあと、搬送中に車体が動かないよう増し締めを行い、最終確認を実施しました。
作業後には、搬送先の整備工場で伝えるべき内容として、「セルの回りが弱かったこと」「数回試しても始動しなかったこと」「直前までは通常走行できていたこと」をT.M様と一緒に整理しました。
5. 作業時間
現場到着から安全確認、積載、固定完了までの作業時間は約35分でした。駐車場内での作業だったため、周囲の車両や歩行者の動きを確認しながら、慎重に搬送準備を進めました。
6. お客様の反応
作業後、T.M様からは「高速に近い道へ出る前で本当に助かりました。無理にエンジンをかけ続けなくてよかったです」とのお声をいただきました。最初はバッテリー上がりなら少し待てば動くかもしれないと思われていましたが、走行中に再停止する危険性をご説明すると、レッカー搬送を選ぶ理由に納得されていました。
また、「電話の時点で確認することを順番に教えてもらえたので、慌てずに待てました」とも話されていました。カーレスキュー隊24では、現場での積載作業だけでなく、到着前の安全確保や、走行してよい状態かどうかの判断も大切にしています。
伊賀市上野丸之内周辺は、市街地の生活道路から名阪国道方面へ向かう車の流れがあり、時間帯によっては交通量が増えます。名阪国道へ出たあとに車両トラブルが起きると、停車場所の確保が難しくなる場合もあるため、始動時の違和感や警告灯の点灯を軽く見ないことが重要です。
春先は日中と夕方の気温差があり、年数の経ったバッテリーや充電系統の不調が表面化しやすい時期です。セル音が弱い、ライトが暗い、エンジンのかかりが悪いと感じた場合は、無理に走り出さず、早めの点検や相談をおすすめします。伊賀市周辺で始動不能や走行不安がある際は、カーレスキュー隊24へご相談ください。
日付:2026年4月10日
作業料金:53,680円
距離:約75km
お客様の声
買い物を終えて車に戻っただけなのに、急にエンジンがかからなくなり、最初はかなり焦りました。名阪国道の方へ向かう予定があったので、動いたとしてもそのまま走っていいのか分からず、電話で相談しました。スタッフの方が「何度もキーを回さず、そのままの状態で待っていてください」と落ち着いた声で案内してくれたので、こちらも少し冷静になれました。
到着後も、スタッフの方が車の状態を確認しながら、なぜこのまま走らせない方がいいのかを分かりやすく説明してくれました。バッテリーだけの問題だと思っていましたが、走行中に止まる可能性があると聞いて、搬送をお願いしてよかったと思いました。積み込みも丁寧で、車体に傷がつかないように何度も確認してくれていたのが印象に残っています。
(伊賀市 40代男性 T.M様)
ロードサービス料金表
距離や作業内容によって料金が異なるため、一律の価格表示は難しい部分もありますが、当社では常に「安心して頼める価格設定」を心がけています。料金は事前に丁寧にご案内し、ご希望があれば見積もりのみのご相談も可能です。
| 道 路 別 |
料金別 | 自動車保険適用の場合 | 自動車保険適用外の場合 | |
|---|---|---|---|---|
| 8時~20時 | 20時~8時 | |||
| 一 般 道 路 |
基本料 | 自動車保険適用なら 無 料! |
15,700円 | 19,630円 |
| 作業料 | 1,200円 | |||
| レッカーけん引料 | 1事故15万円限度で保証 ※保証会社により異なる |
830円/1km | ||
| 部品・油脂・燃料代 | 実費 | 実費 | ||
| ロードサービスの主な料金例 (一般道路の場合) |
自動車保険適用の場合 | 自動車保険適用外の場合 | |
|---|---|---|---|
| 8時~20時 | 20時~8時 | ||
| バッテリー上がり (ケーブルを繋いで エンジンを始動する場合) |
自動車保険適用なら 無 料! |
21,700円 | 25,630円 |
| スペアタイヤへの交換(1本) (前後タイヤの入れ替えを 伴わない場合) |
21,700円 | 25,630円 | |
| 20kmけん引 (事故、故障等により レッカー車で四輪を 吊り上げ、20kmけん引した場合) |
50,300円 | 54,230円 | |
| 落車・落輪・乗り上げによる 簡易クレーン作業 (難易度により変動あり) |
15,000円~ | ||
| 増員金額 | 2,200円 | 3,300円 | |
| 増車金額 | 5,500円 | 6,600円 | |
| 再積込料 | 2,200円~ | ||
| キャンセル料 | 4,400円 | ||
| お客様都合による現場待機 | 30分/3,300円 60分/7,700円 |
||
※レッカー作業費用や脱輪・スタックなどお客様のご負担0円となる場合がございますが、適用条件はご利用状況や契約内容により異なります。詳しくは事前にお問い合わせください。
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